Признавам, че моят интерес в пътнически автомобили простира най-вече моя личен опит като шофьор. Не мога да сменя маслото, филтри и рутинна проверка елементи за износване, но аз предпочитам кола да ми предоставят местни гараж повечето от моите поддръжка и ремонт. В крайна сметка, ако аз съм много разходи на време се поддържа връзка с последните промени в автомобилната индустрия, там просто не е достатъчно време да се харчат моите автомобили. Освен това, който има Хейнс или Чилтън удобен за употреба, когато имате нужда от един?
Не всеки поддръжка проверка е трудно, независимо колко сложни повечето коли са днес в сравнение с моделите, датиращи от 20 до 30 години. Компютърни чипове, сензори и други инженерни и технологични чудеса, сега са стандартни за почти всеки продаден автомобил в Америка, като изглежда, че сте управление на персонален компютър на колела!
Когато става дума за проверка на вашия накладките за износване, обърнете внимание на следните предупреждения като доказателство, че трябва да вземете кола до механик:
* Squealing спирачки
* Теглене на автомобила от едната страна на другата
* Грабва колелото
* Спирачен педал помпени
* Внезапна и твърд спирачен педал
* Педали порести спирачка
* Скърцане със спирачките
Най-гаражи предлагат безплатни проверки спирачка, така че ако не сте сигурни, че вашият подложки са износени, механик ще ви диагностицират спирачна система и да препоръча курс на действие. Вашият гараж трябва да ви предоставя отпечатан доклад, очертаващ препоръчва ремонт, както и разходите за работата, който може да включва превръщането на спирачния ротор, подмяна на спирачната дебеломер и др
Техните приблизителна цена за ремонт трябва да бъдат много близки до действителните законопроект за услуги, данъци и такси разположение допълнително. Ако в гаража няма да представи писмен разчет, тогава вземете кола на друго място.
Пренебрегването на спирачка предупредителни знаци могат да доведат до скъпо Законопроект за ремонт, както и намален безопасност за вас и вашите пътници. Проверете спирачките всеки 10,000 мили или по-често, ако нямате много спре и да се шофиране, ти ще караш в хълмиста местност, вашето превозно средство е стар, или си е сложен спирачна система (ABS, например).
Изброените по-долу са повече предмети, свързани с по-горе статия от "Колите" статия категория.
Хората се интересуват от по-горе статия "е време да замените накладките?" са също се интересуват от подобни изделия, изброени по-долу:
Написала съм няколко статии за автомобили. А тези за "мускулна автомобили" или старото поколение и новото поколение са лесно ми най-популярни статии. В стремежа да се разбере защо този дебат изглежда толкова популярен съм разработил проучване, които ще бъдат намерени в "за автора" по-долу.
Автомобилни гуми са по-важни, отколкото много хора им даде кредит за благополучие. Те са буквално връзката си с пътя. Най-опасното място за вас да се е извън или в лошо контакт с пътя. В тази съдба не сте в състояние да има някакви принос в хода на вашата посока и това е лошо нещо, когато ти ще плюс 60 мили в час с никакъв начин да се избегне трясък в нещо. Триенето е това, което ние ще има и за някои неща, които имате контрол и някои неща, които не се направи в тази област. Вие носите отговорност за собствените си и някой друг живот в колата си на шофиране и така е по-добре да се уверите, че сте взели всички мерки, които можете да се предотврати проблема.
Изглежда, че не толкова отдавна, електрически коли са много далечна възможност. Все пак, в днешния свят, електрически коли стават изключително популярни и могат да бъдат много добре голяма част от не толкова далечното ни бъдеще. Електрически коли са били произведени, изпитани и тествани от много производители и потребители са развълнувани от перспективата. Нека да разгледаме най-много позитиви, които могат да отидат с бъдещето на електрическите автомобили и защо ние трябва да го разглежда като възможност в нашето собствено бъдеще.
Екологичните проблеми, никога не са били в светлината на прожекторите, колкото са днес. Потребителите стават много по-екологично съзнание и компании бързат да ги успокои. Това също е много вярно за автомобилните компании и тази тенденция е да доведе до развитието на хибридни автомобили.
Автомобилопроизводители са clamoring за изграждане и на пазара за автомобили поколение "Y" тълпата, която свободно определени, и обхваща нови драйвери и най-вече всеки, който е под 30. Тойота хвърли ръкавицата в 2003 г., когато те въведе линия на автомобили с марката Scion. Сега, "Нисан" отговаря и обратно - да бъдат освободени през лятото на 2006 г. - е техният отговор. Ще Versa да се конкурира успешно или да се загуби в морето от генерал "Y" превозни средства скоро да наводнят пазара? Всичко това е твърде рано да се определи, така че нека да разгледаме най-Versa и каква кола е да предложим на шофьорите.
Помниш ли, когато е бил последният път, когато погледна в багажника? Статистически данни, които са в багажника, че много пъти е един от най-пренебрегваните части и райони на превозно средство. Също така, той е в действителност един от най-пренебрегват и най-вече се приема за даденост части. Не забравяйте, че по-голямата част от живота на колата, само помня багажника, когато трябва да въведат или да получите нещо от него.
През всичките си години на управление на едно нещо, което все още ме кара най-голямо значение е, когато чуя нов шум. Това съм аз карам особено луд всяка пролет. След месеци на прозорците като навива, че е много объркващо, когато първото хвърляне определяне на прозореца, за да получи този свеж полъх на пролетта на въздуха и да започнете да изслуша всички тези шумове сте прави кола, и може би е като всички зимни дълго. След това започвам да мисля "какво е този шум?", "Колко дълго го е правил това?"
| 
